Magkev
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Gilles
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« le: 01 Septembre 2016 17:35:25 »
j'ouvre ce post pour présenter une marque ou un modèle de bateau qui sort des sentiers battus, ou des nouveautés qui ne sont pas encore trop connues.
Ce post est ouvert à tous afin que chacun puisse nous faire découvrir une nouveauté, une marque ou engin flottant intéressant.
Donc sur "Neptune Yachting Moteur" du mois de septembre j'ai découvert une marque que je ne connaissais pas, une marque scandinave, ils sont fort les nordiques
Cette marque s'appelle "Cormate"
Il ont produit une jolie coque ouverte de 23 pieds en HB ou IB au choix, qui ne me déplairais pas si je devais réinvestir dans ce type de coque, et je pense que Régis ne me contredira pas. La qualité scandinave n'est plus a démontrer.
Je vous présente quelques photos et l'adresse de leur site pour ceux qui seraient curieux de voir leur production, les caractéristiques, performances et tarifs.
http://www.cormate.com/# !utility-23/c18b6
Super utility 23 modèle version IB
Utility 23 modèle version HB
Longueur: 715 cm
Largeur: 235 cm
Poids à partir de: 750 kg
Profondeur: 60 cm
Places assises: 8
Couchettes: 2
Réservoir d'essence: 150 L
Vitesse de pointe: 40-46 noeuds
(Sport Utility 60-80 noeuds)
Designer: Egil Ranvig
Standard boat with Mercury Price EUR
Complete with Mercury F115 EFI, 40 knots 42 945
Complete with Mercury F150 EFI, 45 knots 45 673
Complete with Mercury Mercury 200 PRO, 54 knots 52 036
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RIK-HA-RIK
« Répondre #1 le: 01 Septembre 2016 17:54:29 »
Des que possible je posterai donc quelques photos d'un bateau construit en 69 exemplaires. Il s'agit du Nicholson 33 , et particulièrement de l'exemplaire n°23 qui etait le notre
Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv
Joël
Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront
R. Char
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olaf
« Répondre #2 le: 01 Septembre 2016 17:57:40 »
Le poids et les performances me laissent sans voix, es ce réaliste? 7m15 pour 750kg.....
jayzy
« Répondre #3 le: 01 Septembre 2016 18:15:55 »
Le poids et les performances me laissent sans voix, es ce réaliste? 7m15 pour 750kg.....
C'est clair vraiment très légé.. Il est très beau en plus!.
Quand on voit les performances est le Mercury c'est cohérent avec le poids.
Pas mal
jerome
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« Répondre #4 le: 01 Septembre 2016 18:23:14 »
oui effectivement , tres beau , et tres leger !!
sportmate 21
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150cv / 50 noeuds / 0.65L/NM !
jerome
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« Répondre #5 le: 01 Septembre 2016 18:26:26 »
sportmate 21
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« Répondre #6 le: 01 Septembre 2016 18:31:32 »
pour pierro !!!
sport utility 23
On request it will also be delivered as an
80 knots R-23 edition
with a Verado 400R
pelaskos
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« Répondre #7 le: 02 Septembre 2016 11:24:47 »
Jérôme ou je trouve ce truc de dingue ?? le 23 avec 400 r
bataclo
« Répondre #8 le: 02 Septembre 2016 12:00:30 »
waoooooooooooooooooooooooooouuuuu
Pierrot t'es bon là !!!!
incroyables performances !!!
Vite des news
Claude On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #9 le: 02 Septembre 2016 12:27:11 »
Jérôme ou je trouve ce truc de dingue ?? le 23 avec 400 r
tu peux remercier Gilles !! c'est lui qui l'a trouvé
http://www.cormate.com/# !utility-23/c18b6
On request it will also be delivered as an 80 knots R-23 edition with a Verado 400R from Mercury's racing department ,
delivered only to qualified customers with the necessary high speed experience as tu suffisamment d'experience ?
dure à imaginer des vitesses pareil sur un 7M ...
le bateau est très beau en +
les tarifs ne semblent pas exagérés , pour une finition qui a l'air top niveau ...
Magkev
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« Répondre #10 le: 02 Septembre 2016 12:35:48 »
Comme le souligne jérôme : "
Sur demande , il sera également livré comme un 80 noeuds R-23 édition avec un Verado 400R du département de course de Mercury (livré uniquement aux clients qualifiés avec l'expérience à grande vitesse nécessaire)". Va falloir t’entraîner Pierrot
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« Répondre #11 le: 02 Septembre 2016 13:02:18 »
Voila l'article parue dans "Neptune", vous comprendrez, en lisant, pourquoi de telle perf.
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bataclo
« Répondre #12 le: 02 Septembre 2016 13:05:11 »
les prix
http://media.wix.com/ugd/dbbbbc_5cddffd0c4364f1c813a470277774df0.pdf superbe engin !
Pierrot tu te lances dans l'importation ?
On sera à tes côtés
Claude On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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« Répondre #14 le: 02 Septembre 2016 14:22:22 »
Non pas ça : je réserve un bateau entier
jerome
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« Répondre #15 le: 02 Septembre 2016 14:34:58 »
le fait qu'il n'y ai pas pour l'instant d'importateur en France peu être un avantage ,
surement moyen d'avoir un bien meilleur prix en direct
peu être moyen de se faire monter un bateau un peu plus sur mesure
et peu être aussi possible de ne commander que la coque pour la faire motoriser en France, suffit d'en demander une homologuée 400cv ... tu mets ce que tu veux dessus apres ...
il semblerait qu'avec 300 ou 350cv , ça pédale déjà pas mal !!
bon par contre , il y a un peu plus de boulot pour négocier avec eux en direct, moins facile c'est sure que d'aller chez le CC du coin
, mais ça doit pouvoir se faire ...
demande à TIM de te donner conseil !!
toby64
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« Répondre #16 le: 02 Septembre 2016 14:37:22 »
Voila l'article parue dans "Neptune", vous comprendrez, en lisant, pourquoi de telle perf.
J'ai mal compris ou il y a une donnée erronée quelque part je pense :
220 cv 50kt
350 cv 60kt ( + 130 )
400 cv 80 ? ( + 50 )
En général , la courbe est dans l'autre sens !
Thierry .
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« Répondre #17 le: 02 Septembre 2016 14:39:03 »
Oui Pierre, mais le tour à 80 noeuds pas autour de Bréhat
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« Répondre #18 le: 02 Septembre 2016 14:41:59 »
J'ai mal compris ou il y a une donnée erronée quelque part je pense :
Le 220 cv et 350 cv sont sur le Super Utility 23 moteur IB, pour le 400 c'est du HB, cela explique peut être cela, une question de poids ....!
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« Répondre #20 le: 02 Septembre 2016 15:02:27 »
ah oui , là il va te falloir quelqu'un qui maîtrise un peu l'anglais ! voir se déplacer sur le chantier ...
jerome
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« Répondre #23 le: 02 Septembre 2016 15:58:42 »
ce qui est certain , c'est qu'une coque de 7M, homologuée 400cv , tu vas avoir du mal à en trouver d'autres ...
djmecra
« Répondre #24 le: 02 Septembre 2016 16:12:14 »
ce qui est certain , c'est qu'une coque de 7M, homologuée 400cv , tu vas avoir du mal à en trouver d'autres ...
moi j'en ai une !! ;-)
N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url]
Ancien Cap Camarat 675
==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet
==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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« Répondre #25 le: 02 Septembre 2016 17:24:18 »
moi j'en ai une !! ;-)
oui effectivement , mais ton cas est un peu particulier ...
ce CORMATE 23 fait apparemment 750 Kgs , en gros le poids de mon 575 .... et une carène à step
avec 400cv aux fesses , ça doit envoyer du bois !!
vraiment intéressant ce bateau
Magkev
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« Répondre #26 le: 02 Septembre 2016 17:51:51 »
Allez Pierro je vais t'en remettre une petite couche, franchement ça respire la qualité
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« Répondre #27 le: 02 Septembre 2016 18:02:25 »
franchement ça respire la qualité
oui , clairement l'air d’être un bon cran au dessus de la moyenne
Magkev
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« Répondre #29 le: 02 Septembre 2016 18:32:12 »
Il n'y a pas que toi qui adore
Jolie coque racée, perf. qui décoiffent, qualité au dessus de la moyenne et pour des prix pas exagérés
ils savent faire des bateaux les norvégiens
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